கடந்த காலத்தை விட இப்போது மின் மோட்டார்கள் ஏன் எரியும் வாய்ப்பு அதிகம்?
1. இன்சுலேஷன் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியின் காரணமாக, மோட்டார் வடிவமைப்பிற்கு அதிகரித்த வெளியீடு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட அளவு இரண்டும் தேவைப்படுகிறது, இதனால் புதிய மோட்டரின் வெப்ப திறன் சிறியதாகி வருகிறது, மேலும் அதிக சுமை திறன் பலவீனமாகவும் பலவீனமாகவும் வருகிறது;உற்பத்தி ஆட்டோமேஷனின் அளவின் முன்னேற்றம் காரணமாக, மோட்டார் அடிக்கடி தொடங்குதல், பிரேக்கிங், முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் சுழற்சி மற்றும் மாறி சுமை முறைகளில் இயங்க வேண்டும், இது மோட்டார் பாதுகாப்பு சாதனத்திற்கான அதிக தேவைகளை முன்வைக்கிறது.கூடுதலாக, மோட்டார் ஒரு பரந்த பயன்பாட்டுப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் ஈரப்பதம், அதிக வெப்பநிலை, தூசி, அரிப்பு மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களில் மிகவும் கடுமையான சூழல்களில் வேலை செய்கிறது.மேலும், மோட்டார் பழுது பார்த்ததில் முறைகேடுகளும், உபகரண மேலாண்மையில் குளறுபடிகளும் உள்ளன.இவை அனைத்தும் கடந்த காலத்தை விட இன்றைய மோட்டார்கள் சேதமடையும் வாய்ப்பு அதிகம்.
பாரம்பரிய பாதுகாப்பு சாதனங்களின் பாதுகாப்பு விளைவு ஏன் சிறந்ததாக இல்லை?
2. பாரம்பரிய மோட்டார் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் முக்கியமாக உருகிகள் மற்றும் வெப்ப ரிலேக்கள்.ஃபியூஸ் என்பது பயன்படுத்தப்படும் ஆரம்ப மற்றும் எளிமையான பாதுகாப்பு சாதனமாகும்.உண்மையில், ஃபியூஸ் முக்கியமாக மின்சாரம் வழங்கல் வரியைப் பாதுகாக்கவும், குறுகிய-சுற்றுப் பிழையின் போது தவறு வரம்பின் விரிவாக்கத்தைக் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஃபியூஸ் மோட்டாரை ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓவர்லோடிலிருந்து பாதுகாக்கும் என்று நினைப்பது அறிவியலற்றது.தெரியாது, இது கட்டம் தோல்வியால் மோட்டாரை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்பு அதிகம்.வெப்ப ரிலேக்கள் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனங்கள்.இருப்பினும், வெப்ப ரிலே ஒரு ஒற்றை செயல்பாடு, குறைந்த உணர்திறன், பெரிய பிழை மற்றும் மோசமான நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பான்மையான மின் ஊழியர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த குறைபாடுகள் அனைத்தும் மோட்டார் பாதுகாப்பை நம்பமுடியாததாக ஆக்குகின்றன.இதுவும் வழக்கு;பல உபகரணங்கள் வெப்ப ரிலேகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், சாதாரண உற்பத்தியை பாதிக்கும் மோட்டார் சேதத்தின் நிகழ்வு இன்னும் பொதுவானது.
பாதுகாப்பாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான கொள்கை?
3. மோட்டார் பாதுகாப்பு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் நோக்கம், மோட்டாரை அதன் சுமை திறனை முழுமையாகச் செயல்படுத்துவதற்கு மட்டுமல்லாமல், சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்கும், மின்சார இயக்கி அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உற்பத்தியின் தொடர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும் ஆகும்.அதே நேரத்தில், ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பல முரண்பாடான காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது நம்பகத்தன்மை, பொருளாதாரம், எளிய அமைப்பு, வசதியான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு போன்றவை. பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்போது, எளிமையான பாதுகாப்பு சாதனம் முதலில் கருதப்படுகிறது.எளிய பாதுகாப்பு சாதனம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாத போது அல்லது பாதுகாப்பு பண்புகளில் அதிக தேவைகள் வைக்கப்படும் போது மட்டுமே, சிக்கலான பாதுகாப்பு சாதனத்தின் பயன்பாடு கருதப்படுகிறது.
சிறந்த மோட்டார் பாதுகாப்பு?
4. சிறந்த மோட்டார் பாதுகாப்பாளர் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் இல்லை, அல்லது மிகவும் மேம்பட்டது என்று அழைக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும்.அது ஏன் நடைமுறைக்குரியது?நடைமுறையானது நம்பகத்தன்மை, பொருளாதாரம், வசதி மற்றும் பிற காரணிகளை அதிக செலவில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.எனவே நம்பகமானது எது?நம்பகத்தன்மையானது, பல்வேறு சந்தர்ப்பங்கள், செயல்முறைகள் மற்றும் முறைகளில் ஏற்படும் ஓவர் கரண்ட் மற்றும் ஃபேஸ் தோல்விகளுக்கு நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வேண்டும்.இரண்டாவதாக, அதன் சொந்த நம்பகத்தன்மை (பாதுகாவலர் மற்றவர்களைப் பாதுகாப்பதால், அது குறிப்பாக அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்) பல்வேறு கடுமையான சூழல்களுக்கு தகவமைப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் நீடித்த தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.பொருளாதாரம்: மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, நியாயமான கட்டமைப்பு, சிறப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான உற்பத்தி ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்வது, தயாரிப்பு செலவைக் குறைப்பது மற்றும் பயனர்களுக்கு மிக உயர்ந்த பொருளாதார நன்மைகளை கொண்டு வருவது.வசதி: நிறுவல், பயன்பாடு, சரிசெய்தல், வயரிங் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் இது குறைந்தபட்சம் வெப்ப ரிலேக்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும், முடிந்தவரை எளிமையான மற்றும் வசதியானது.இதன் காரணமாக, எலக்ட்ரானிக் மோட்டார் பாதுகாப்பு சாதனத்தை எளிமைப்படுத்த, மின்சாரம் வழங்கும் மின்மாற்றி (செயலற்ற) இல்லாத வடிவமைப்புத் திட்டத்தை வடிவமைத்து ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் குறைக்கடத்தி (தைரிஸ்டர் போன்றவை) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று தொடர்புடைய வல்லுநர்கள் நீண்ட காலமாக கணித்துள்ளனர். மின்காந்த இயக்கியை தொடர்புகளுடன் மாற்றவும்.உறுப்பு.இந்த வழியில், குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும்.செயலில் உள்ள ஆதாரங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் நம்பகத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.ஒன்று இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு உழைக்கும் சக்தி தேவைப்படுகிறது, மற்றொன்று கட்டத்திற்கு வெளியே இருக்கும்போது, அது நிச்சயமாக வேலை செய்யும் சக்தியை இழக்கும்.இது தீர்க்க முடியாத முரண்பாடு.கூடுதலாக, இது நீண்ட காலத்திற்கு இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இது கட்டம் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பெரிய மின்னோட்ட அதிர்ச்சிகளால் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் சொந்த தோல்வி விகிதம் பெரிதும் அதிகரிக்கும்.எனவே, மோட்டார் பாதுகாப்புத் துறையானது செயலில் மற்றும் செயலற்ற தன்மையை தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் மைல்கற்களாகக் கருதுகிறது.ஒரு பயனராக, தேர்ந்தெடுக்கும் போது செயலற்ற தயாரிப்புகளையும் முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.மோட்டார் பாதுகாப்பின் வளர்ச்சி நிலை.
தற்போது, மோட்டார் ப்ரொடெக்டர் கடந்த காலத்தில் இயந்திர வகையிலிருந்து மின்னணு வகை மற்றும் அறிவார்ந்த வகைக்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதிக உணர்திறன், அதிக நம்பகத்தன்மை, பலவகைகளுடன் மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் மோட்டாரின் பிற அளவுருக்களை நேரடியாகக் காண்பிக்கும். செயல்பாடுகள், வசதியான பிழைத்திருத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைக்குப் பிறகு தெளிவான பிழை வகைகள்., இது மோட்டாரின் சேதத்தை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பிழையின் தீர்ப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, இது உற்பத்தி தளத்தின் தவறு கையாளுதலுக்கு உகந்தது மற்றும் மீட்பு நேரத்தை குறைக்கிறது.கூடுதலாக, மோட்டார் காற்று-இடைவெளி காந்தப்புலத்தைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் விசித்திரத்தைக் கண்டறிதல் தொழில்நுட்பம் ஆன்லைனில் மோட்டார் தேய்மான நிலையைக் கண்காணிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது.வளைவு மோட்டார் விசித்திரத்தின் மாற்றப் போக்கைக் காட்டுகிறது, மேலும் தாங்கும் உடைகள் மற்றும் உள் வட்டம், வெளிப்புற வட்டம் மற்றும் பிற தவறுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிய முடியும்.முன்கூட்டியே கண்டறிதல், ஆரம்ப சிகிச்சை, பெரும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க.
பின் நேரம்: ஏப்-01-2022